央广网哈尔滨7月25日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，7月11日，初伏第一天。上午14时35分，哈尔滨开往龙镇K7053次列车上，乘务员付伟开始了例行的空调发电车巡视检查。

　　“我们把这里称作机械‘桑拿房’。”说话间，付伟推开发电车机械间的隔离门，一股热浪伴随着内燃机隆隆的噪音扑面扑来，不到一分钟，他身上的工作服就被汗水浸透，汗水还在脸颊上流成一道道“小溪”。

　　55岁的付伟，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段普速旅客列车的一名发电车乘务员，他也是该段第一批普速旅客列车发电车乘务员。三棵树车辆段自1995年配属空调发电车至今，他已在这个岗位上工作了28年。

　　“发电车柴油机组工作时，排气支管表面温度高达600℃。”付伟说，发电车是普速旅客列车的“标配”，编挂在列车最前端或最后端，机械间内有三台柴油机组轮流发电，满足旅客列车空调等电器设备的需求，为酷暑中出行的旅客创造凉爽舒适的乘车环境。

　　暑运期间，为保证空调发电车正常运转，付伟每隔一个小时就要走进机械间，对柴油机组及附属设备进行全面检查。每次巡检结束，他都像蒸了一次“桑拿”一样。“夏季，轰鸣的柴油机组把机械间烘烤得如同一间‘桑拿房’，温度最高能达到50℃，几分钟全身就能湿透。”付伟指了指已经被汗水浸透的工作服说。

　　巡检结束，付伟返回发电车操控间，换下贴在身上的工作服，端起水杯“咕咚咕咚”地猛喝几口，然后走到电器控制柜前，仔细观察着各种仪表，并把上面显示的水温、压力、电流、电压和功率等数值，仔细地填写在运行监控参数记录簿上。

　　列车运行中，发电车乘务员每6个小时换一次班。当班值乘期间，他们不仅要根据操控间仪表上的参数，不断调整柴油机输出功率保障列车用电需求，还要一小时“蒸一次桑拿”，巡检机械间，确保为旅客送上一路“清凉”。

　　“确保车厢里凉爽，是我们的责任，让旅客舒心出行，也是我们的职责！”15时35分，“滴滴滴……”付伟设置的手机闹钟响了起来，他迅速拿起巡检仪，向机械间走去……（刘德才 焦守利）

　　55岁的付伟，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段普速旅客列车的一名发电车乘务员。他也是该段第一批普速旅客列车发电车乘务员。